Công ty TNHH Hải Long Land

Hệ thống quản trị

Đăng nhập bằng tài khoản được quản trị cấp

Quên mật khẩu? Nhờ quản trị tổng đặt lại.

Trang chủ

Tổng quan phân hệ Khoáng sản & Tàu

Việc cần làm

tính trên toàn bộ dữ liệu · bấm để mở

Chuyến nhập gần đây

6 chuyến mới nhất
1

Nhận dạng chuyến

Mã chuyến tự sinh: số hiệu tàu + ngày + số thứ tự
2

Loại chuyến

Quyết định chuyến này sinh mấy sổ lãi
3

Hành trình

Chuyến nào cũng có: bốc ở đâu, dỡ ở đâu
4

Lấy hàng tại mỏ

Một chuyến chỉ lấy một chỗ
5

Giao hàng cho khách

Đơn vị giao có thể khác đơn vị lấy
6

Hóa đơn & thừa thiếu sau giao hàng

Thừa THẬT thì nhập bãi · chỉ lệch hóa đơn thì không nhập kho

Kết quả: —

7

Cước tàu chuyến này

Nhập tay từng chuyến · ghi MỘT LẦN, dùng cho cả hai sổ
8

Chi phí của chuyến

Mỗi dòng phải ghi thuộc mảng hàng hay mảng tàu
Loại chi phíThuộc mảng Số lượngĐơn giá Thành tiềnTrả bằng Ai chiGhi chú / số hóa đơn
9

Ghi chú

Bộ lọc

Bấm vào mã chuyến để mở ra sửa
Mã chuyếnNgày điLoạiMặt hàng Mỏ → KháchKL lấyKL giao Lãi hàngLãi tàuTrạng thái

Kế toán trưởng xem lại các phiếu nháp cuối mỗi ngày làm việc. Duyệt rồi vẫn sửa được, nhưng mọi lần sửa đều ghi lịch sử và phiếu quay về trạng thái nháp.

Mã chuyếnNgày điLoạiNội dung Lãi hàngLãi tàuCảnh báo

Phần mềm tự rà mọi chuyến sau mỗi lần nhập, sửa, nạp số. Nặng = làm sai số lãi trực tiếp, phiếu không được duyệt hàng loạt · Vừa = bất thường, phải hỏi lại · Nhẹ = cần lưu ý. "Giá thường" là giá giữa của các chuyến cùng khách đã nhập. Bấm mã chuyến để mở ra sửa.

Thiếu cả một loại số

tính trên toàn bộ dữ liệu

Chỉ hàng thật chưa bán mới vào sổ này, và phải biết đang nằm ở bãi nào. Hàng thừa thật của chuyến tự vào kho khi ghi ở mục 6 của phiếu chuyến (bãi mua lại của mảng khoáng sản). Xuất kho lấy giá vốn theo lô: lô nhập trước xuất trước.

Tồn theo bãi và mặt hàng

khối lượng theo đơn vị gốc của mặt hàng

Các lô còn hàng

giá vốn giữ nguyên theo từng lô

Phiếu kho

bấm mã phiếu để sửa · có ghi lịch sử

Tồn thực tế

nhập kho

Hàng thật còn lại sau khi giao cho khách. Ghi khối lượng thừa và bãi nhận ở mục 6 của phiếu chuyến → bãi mua lại, mảng khoáng sản ghi doanh thu, hàng vào sổ tồn kho.

Thừa / thiếu trên hóa đơn

không nhập kho

Chỉ lệch giấy tờ. Lệch = HĐ mua − HĐ bán − thừa thật. Ví dụ HĐ mỏ 1.000, thực tế 950, bán 950 → dư 50 trên hóa đơn · HĐ mỏ 650, thực 700, bán 700 → thiếu 50.

Sổ thừa thiếu theo mặt hàng

dương = dư trên hóa đơn · âm = thiếu hóa đơn đầu vào

Từng chuyến

bấm mã chuyến để ghi KL hóa đơn hoặc lập phiếu thừa

Phát sinh công nợ tự tính từ chuyến, phiếu kho và phiếu thu chi. Tiền đã thu, đã trả trước khi dùng phần mềm chưa được nhập, nên số dư hiện là phát sinh gộp — nhập phiếu thu (PT) và phiếu chi (PC) để trừ dần. Âm ở đối tượng nội bộ là tiền đang nằm ở đâu, không phải lỗ thật.

Số dư từng đối tượng

bấm Chi tiết để xem từng chứng từ

Phiếu thu · phiếu chi

bấm mã phiếu để sửa · có ghi lịch sử

Kỳ báo cáo

Điều kiện nghiệm thu số 4

Tách theo mảng

cước tàu nhà ghi hai đầu nên cộng lại bằng 0

Lãi sau khi trừ hết chi phí

chi phí chung phân bổ theo doanh thu từng mảng, đúng cách sổ đang làm

Kỳ báo cáo

Chi tiết theo tàu

Kỳ báo cáo

Chi tiết theo mặt hàng

Kỳ báo cáo

Chi tiết theo khách hàng

Danh mục

Bản mẫu này lưu dữ liệu trong trình duyệt của chính máy đang dùng. Muốn giữ hoặc chuyển sang máy khác thì xuất ra tệp JSON. Khi lên máy chủ công ty ở giai đoạn sau, dữ liệu sẽ nằm trong cơ sở dữ liệu chung, nhiều người vào cùng lúc.

Sao lưu và phục hồi

Nạp lại sẽ thay toàn bộ dữ liệu đang có. Nên xuất một bản trước khi nạp.

Dữ liệu thử

Dùng khi muốn xem thử giao diện có số, hoặc dọn sạch để bắt đầu nhập thật.

Lịch sử xóa

mọi lần xóa hoặc nạp đè đều cất bản cũ ở đây · ai xóa, lúc nào, lý do gì · khôi phục được

Mỗi người một tài khoản. Quản trị tổng tạo tài khoản, giao vai trò (quyết định được làm gì) và mảng (quyết định thấy số của mảng nào). Không dùng chung tài khoản; người nghỉ việc thì bấm Khóa, số họ đã nhập vẫn giữ nguyên.

Ba loại chuyến

LoạiNghĩaSinh sổ lãi
ATàu nhà, có hàngcả hai sổ
BTàu thuê ngoài, có hàngchỉ sổ hàng, cước đi ra khỏi công ty
CChạy cước cho khách ngoài, không hàngchỉ sổ tàu

Cước tàu ghi một lần: là khoản chi của mảng hàng và khoản thu của mảng tàu.

Chín luật khi nhập

  1. Chỉ nhập số gốc, không nhập số đã tính.
  2. Mã chuyến tự sinh: tàu + ngày + số thứ tự (6531-180926-01).
  3. Một chuyến chỉ lấy một chỗ, giao một chỗ.
  4. Ghi cả hai số lấy và giao, mỗi đầu một đơn vị riêng.
  5. Hệ số quy đổi nhập tay theo từng chuyến.
  6. Cước nhập tay theo từng chuyến.
  7. Mỗi dòng chi phí phải ghi thuộc mảng hàng hay mảng tàu.
  8. Sửa được, nhưng mọi lần sửa đều ghi lịch sử.
  9. Tàu nhà chuyến nào cũng phải có cước, kể cả chạy nội bộ — rẻ hơn giá ngoài được, bằng 0 thì không lưu.

Năm điều kiện nghiệm thu "test ổn"

đủ cả năm mới cho chạy song song với sổ cũ
  1. Nhập thử trọn một tháng đã có sổ, số ra khớp 100%.
  2. Kế toán nhập một chuyến dưới 2 phút, không phải hỏi ai.
  3. Sửa được số và lịch sử ghi đúng ai sửa, từ bao nhiêu sang bao nhiêu.
  4. Ra được báo cáo hai sổ lãi của một chuyến và của cả tháng.
  5. Kế toán trưởng duyệt thử trọn một ngày, thấy đủ thông tin để duyệt.

Lịch sử chỉnh sửa

Phiếu kho

Phiếu thu / chi

Danh mục

Đổi mật khẩu

Tạo tài khoản

Vai trò *

Mảng được giao * · người này chỉ thấy số của các mảng này

Mật khẩu tạm · đã tạo sẵn ngẫu nhiên; lần đầu đăng nhập người dùng phải đổi

Thông tin đăng nhập

Xác nhận cảnh báo là hợp lý

Người xác nhận: . Lý do được lưu và ghi vào lịch sử sửa của chuyến. Nếu sau này số của chuyến bị sửa làm nội dung cảnh báo đổi đi, cảnh báo sẽ tự hiện lại.

Chi tiết công nợ